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A50403轧圆条块盘线##交期快　　10月7日至31日，是大秦线秋季检修阶段，大秦线日均进车降至105万吨为实现保供稳价的目的，大秦线将主要资源集中供应给秦皇岛港，秦港方向进车受到的影响不大，煤炭调进、调出保持平衡，港口库存相对，而京唐三港存煤下降明显此外，朔黄线、唐呼线运输正常，曹妃甸港、黄骅港煤炭装卸双高港口煤价方面，呈现先涨、再跌、然后稳涨的跌宕起伏态势　　1.检修开始后，煤价延续上涨步伐　　进入十月份，动力煤消费处于相对淡季尽管耗煤量回落，但沿海电厂库存整体并太高为迎接冬季用煤、用电高。　　吨，正常应该14万吨左右的浙能电厂日耗猛增至20万吨，其中的取暖负荷用电所发挥的作用功不可没而3-5月份，正值民用电淡季，电厂负荷将主要依靠工业用电，电厂耗煤数量再想回到寒冬时节几无可能　　2.各环节存煤较节前不少，需要时间消化，在一定程度上遏制了煤价过快上涨下游终端利用春节淡季实现了被动存煤，扭转了被动局面截至目前，长江口九大主要港口合计存煤318万吨，环比上期了38万吨环渤海港口合计存煤2548万吨，较节前了756万吨；尤其国投曹妃甸、华能曹妃甸、国投京唐、黄。　　铁矿石的海运量仍然取决于的经济政策。花旗集团的一份报告表示，的经济举措有助于住该国钢铁生产制造商的业务，从而带动海运量的增长。然而该国的需求依然不温不火，并且海运运价还会“在较长的时间内处于低迷状态”.5月以来，钢价进入下行通道。

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　　综观整个9月份，月初唐山一纸空气强化措施再次袭来，令钢市观望情绪再次升温，在大家普遍认为价格上涨仍是大概率事件时，钢市却风格突转，上游原料价格开始不断下跌，随后各地焊管报价也受成本端不断趋弱影响出现松动现象，在接下来的大半个月时间里，降价成了焊管市场的“家常便饭”，“旺季不旺”也让市场信。

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　　分析人士指出，随着各行业十三五规划逐渐浮面，作为产业典型代表的钢铁业转型升级备受瞩目。从钢铁行业十三五发展目标来看，兼并重组、走出去是关键词，转型和改革也将是未来一段时间钢铁行业不变的主题。钢铁股有望成为改革布局中的奇兵，钢铁业国企改革值得期待。 　　实际上，武钢本部实际产能可达1800万吨，但实际产能只有1500万吨左右。武钢集团董事长马国强表示，他个人认为钢铁行业坏的时候已经过去，但武钢集团增效的努力不会停止。在集团2016年工作计划中，增效仍是重点。 　　50元/吨；武钢重型废钢采购价为3100元/吨　　华南地区废钢价格继续攀升，市场竞争激烈，钢厂采购难度大三钢闽光重型废钢采购价为3370元/吨，上调100元/吨；韶钢重型二类废钢采购价为3413元/吨　　西南地区废钢价格稳中上扬，电弧炉钢厂基本复工，生产较为积极，但钢厂到货多不重型3号废钢采购价为3401元/吨，上调50元/吨；昆钢重型废钢采购价为3200元/吨，上调180元/吨　　西北地区废钢市场偏强运行，商家盼涨情绪浓，出货意愿低，个别钢厂库存继续下滑西宁特钢中型。